欧盟包装和包装废弃物法规 (PPWR)：航空公司餐饮和食品服务采购商的 2026 年合规路线图

欧盟包装和包装废弃物法规已从准备阶段进入实施阶段。(EU) 2025/40 号法规已于[日期]开始实施。 2026年8月12日后续要求将分阶段生效。对于航空公司配餐公司、餐饮服务运营商和包装进口商而言，这无疑是一项实用指南。 欧盟PPWR合规性 路线图必须将监管期限与材料成分、食品接触安全、服务性能以及目的地废物处理安排联系起来。 欧盟委员会关于PPWR的官方概述 提供起点。 欧盟委员会

1. 2026年至2030年间，PPWR对包装采购商有哪些变化？

PPWR涵盖投放欧盟市场的包装，无论其材质或产地如何。因此，进口纸板盒、模塑纤维托盘和铝制容器与欧盟制造的包装一样，都需要进行规范的合规性审查。 欧盟委员会

商业意义显而易见：采购规格说明书需要描述包装的性能及其法规声明的依据。“环保”、“植物基”或“可回收”等描述只有在买方能够将其与实际提供的产品联系起来时才有意义。

将当前需求与后续里程碑分开

这 委员会2026年8月实施公告 确认规则分阶段实施。买家应围绕以下三个检查点构建过渡方案：

• 2026年：履行当前义务。 审查食品接触包装是否符合 PFAS 限制，并编制相关的合格性和可追溯性文件。
• 2028 年：审查适用的可堆肥性和材料回收规则。 第 9 条将特定可堆肥包装形式与其他包装（包括其他可生物降解材料）区分开来。
• 2030 年：为统一的可回收设计制度做好准备。 具体要求计划于2030年1月1日或相关授权法案生效后24个月内实施，以较晚者为准。过渡期间，现有的可回收性义务仍然有效。

这 委员会关于PPWR的最终指导意见 阐明现有要求与即将出台的详细规则之间的关系。因此，采购计划应包括定期监管审查以及供应商资质审核。 环境

PFAS限制需要具体的分析证据

对于防油纸和模塑纤维包装而言，阻隔化学值得尽早关注。根据第5(5)条规定…… （欧盟）2025/40 号条例当 PFAS 浓度达到或超过适用阈值时，食品接触包装不得投放市场。

该规定还要求，当总氟含量超过一定限值时，应要求提供特定的佐证材料。 50毫克/千克区分源自 PFAS 的氟和非 PFAS 来源的氟。因此，应根据适当的检测策略来解读总氟或总有机氟的检测结果。 EUR-Lex

对于采购团队，请索取样品标识、分析范围、报告限度以及与当前配方的关联性。“未故意添加 PFAS”的声明和实验室报告回答的是不同的问题；请同时审核这两份文件。

可堆肥性是一种特定的途径，而非普遍的要求。

PPWR并未要求所有航空餐盘或外卖盒都必须是可堆肥的。第9条规定了特定规格的要求，并允许采取某些国家措施。其他包装，包括其他可生物降解材料，必须设计成可回收利用的。 2028年2月12日但须遵守第 9 条的例外规定和第 6 条的要求。 EUR-Lex

因此，对于甘蔗渣餐盘，决策必须考虑其整体结构、适用的目的地市场规则以及可行的处理途径。仅用纤维替代塑料并不能解决所有问题。

2. 采购挑战：合规性证据和实际绩效

餐盒必须在食品的制备、运输、储存、再加热和食用等各个环节保护食品。买方的任务是根据上述操作流程对组装好的包装系统进行质量评估。

对于航空公司餐食计划而言，规格说明应明确食品类型和份量、冷藏或冷冻储存条件、厨房设备、加热时间、保温时间、开盖程序以及可用托盘空间。短途冷餐盒和长途热餐容器的结构可能截然不同。

食品接触安全仍是一项单独的评估。

这 欧盟委员会食品接触材料法规概述 该条例将第1935/2004号法规确定为一般框架，将第2023/2006号法规确定为良好生产规范框架。此外，还可能适用针对特定材料的规则，包括相关塑料材料和层的规则。 欧盟委员会

实际结果是，回收评估不能取代食品接触证明文件。同样，工业可堆肥性也不能证明其适用于高温、酸性或高脂肪食品。

要求提供涵盖预期食品、接触时间和温度的证据。如果规格发生变更，则需评估该变更是否会影响之前的结论。不同的涂层、粘合剂、油墨或盖子都可能导致之前的报告不足以涵盖修订后的包装。

将“防漏”和“耐热”转化为测试条件

一份有效的资质记录定义了可观察的验收标准。例如，买方可能会指定…… 在按照规定的灌装包装处理程序后，未发现可见泄漏。同时规定了变形的限度，并要求盖子保持牢固。

对于热封包装，记录封口温度、保温时间和压力，以及相关的剥离情况。对于烤箱操作，记录实际设备、设定温度、循环次数、食品装载量和盖子配置。烤箱设定温度和食品达到的温度是两个独立的测量值。

这些是项目需要商定的工程控制措施。它们不应被视为法定PPWR限值，也不应被视为未经测试的样品已证明的性能。

确认废物实际可以运往何处

这 国际航空运输协会 (IATA) 2026 年 6 月客舱垃圾情况说明书 解释说，旨在保护动物健康的国际餐饮废物控制措施可能会限制再利用和回收。 iata.org

这在选择时很重要 可持续航空餐饮包装.某种材料可能在技术上可回收利用或工业上可堆肥，但目的地机场允许的废物处理路线却阻止了这种回收利用方式。

在批准环保宣传信息之前，请向餐饮供应商和垃圾处理承包商询问他们接收哪些类型的垃圾，如何处理受食品污染的包装，以及国际航班是否有相关限制。机场贵宾休息室、中央厨房和机上服务等场所的运营安排各不相同，因此应作为单独的案例进行考虑。

准确处理EPR成本

这 委员会的生产者延伸责任指南 解释说，生产者责任延伸制度有助于资助包装废弃物的收集和回收。相关市场的注册、报告和收费安排需要具体核实。 欧盟委员会

生态调节是指根据环境标准调整生产者责任缴款额。它不应被描述为因货物缺少通用“绿色证书”而自动征收的关税附加费。

为了进行采购比较，应将产品价格、运费、资质认证成本和适用的生产者责任延伸（EPR）贡献分开列示。这样更容易评估重大变更的商业影响。

3. XHANCO的工程方法：甘蔗渣、牛皮纸板和铝

广东星瀚实业有限公司|赞科 支持其包装项目 广州增城17,150平方米制造基地。 和 20条生产线, 35台生产机器 大约 每月发货 60 个集装箱该业务将印刷、加工、组装、质量控制和出口协调纳入采购流程。

我们的客户和项目参考案例包括 汉莎航空、国泰航空、中国南方航空和好市多。 我们的 已公布的招标登记册 文件91份已授予合同，其中包括 63份航空公司及机上餐饮合同 和 11份机场和地面服务合同. 星汉

这种经验为规格控制和供应协调提供了实践基础。每个新的包装方案仍然需要自行确定材料结构、样品审批和相关支持文件。

对于欧洲买家，我们建议根据应用情况评估三种材料路线。

工程对比：规格和鉴定优先级

该表格结合了已发布的 XHANCO 参考尺寸和规格控制，以满足定制订单的要求。示例几何形状各异，并非容量相同的替代品。必须针对所选结构确定加热限制和环保要求。

已发表的参考文献： 四格甘蔗渣托盘, 380-23 型 和 XHANCO 制造能力. 星汉

甘蔗渣：核实成品和预定路线

对于寻求以纤维为基础的食品包装方案的买家来说，模压甘蔗渣是一种选择。选择时应首先考虑隔间布局、食品装载量、湿强度和阻隔性能要求。

对于工业可堆肥性声明，要求提供反对证据。 EN 13432 针对相关的成品和施工。正如解释的那样 欧洲生物塑料 及其 标准概况介绍该标准涵盖了工业控制条件下的生物降解、分解、生态毒性和化学特性。家庭堆肥性则另行评估。 docs.european-bioplastics.org

检查证据是否涵盖所选厚度、涂层、印刷及其他相关组件。与接收方确认验收。EN 13432 证据支持特定的可堆肥性声明；但它并不能证明 PPWR 符合性的所有方面。

探索我们的 可生物降解和可堆肥产品 讨论适合您市场的配置和所需文档。

牛皮纸板：平衡强度、阻隔性能和材料利用率

对于零食盒、烘焙食品和特定餐饮服务形式，定制牛皮纸板提供了将结构保护与品牌展示相结合的机会。

规格说明应将底板与任何阻隔层区分开来。“纸盒”一词并未指明成品包装的涂层化学成分、聚合物含量、粘合剂体系或回收性能。

根据份量、搬运和堆垛要求选择合适的克重。增加板材克重可能改善某些结构效果，但目标应该是以尽可能低的材料用量来满足所需的性能。

结构更简单的包装盒有利于材料回收利用。然而，完整的印刷、涂层和组装好的包装盒仍需评估是否符合预期的纸张回收流程。

铝：控制托盘和盖子组件

XHANCO 的 380-23 型 为买家提供铝箔容器认证的明确起点： 85微米箔， 大约 每单位含5.75克 和 外形尺寸：159 × 102 × 30 毫米.

请根据实际食物和设备确认可用腔体、有效填充量、边缘轮廓和匹配的盖子。型号并不代表容量，而“可直接放入烤箱”的描述也不代表适用于所有加热循环。 星汉

铝材是一种可回收利用的材料，但完整的包装和收集系统至关重要。 欧洲铝箔协会的可回收性设计指南 本文探讨了包装设计和基础设施对回收结果的影响。笼统的“100%可回收”声明不应取代这种评估。 欧洲铝箔协会

综合评估三种包装方案，包括包装主体、盖子、密封剂、涂层和标签。提供三种材料选择并不意味着最终包装就是单一材料；每个包装的具体结构决定了其材质。

4. 2026-2030年过渡期实用采购路线图

结构化的过渡方案允许买家在承诺更大批量采购之前解决证据缺口。对于正在评估的组织而言， 中国可回收餐饮包装制造商我们建议分四个工作阶段进行。

第一阶段：绘制现有包装产品组合图

建立托盘、盒子、盖子、杯子、包装纸及相关组件的登记册。记录目标市场、用途、材料结构、年销量和现有文档。

优先处理成分信息不完整、经过防油处理、环保声明缺乏依据或有泄漏和变形记录的产品。为每个缺陷指定负责人和审核日期。

第二阶段：建立产品专属证据文件

在获得商业批准前，需就文件包达成一致。根据施工情况和适用要求，文件包应包括：

• 受控图纸和产品规格。
• 物料清单，列明基材、阻隔层、盖子、油墨和粘合剂。
• 相关食品接触声明和佐证测试报告。
• PFAS相关配方信息和相应的分析证据。
• 支持该具体声明的可回收性或工业可堆肥性证据。
• 适用的PPWR技术文件和欧盟符合性声明。
• 批次可追溯性和既定的物料变更审批流程。

针对选定的施工项目和项目所需的其他测试，已有单独的报告可供查阅。文件登记册应清晰地展示这种区别。

第三阶段：在实际运行过程中对样品进行鉴定

将拟议的包装方案从灌装、密封、储存、运输、必要时的再加热到服务等所有环节都纳入考虑范围。包括负责组装餐食、装载推车和打开包装的人员。

记录样品版本、测试条件和商定的验收标准。对于新的盖子或阻隔处理，在发布​​修改后的结构之前，应重复相关检查。

XHANCO 的 航空公司餐饮包装解决方案 为讨论餐食、设备、包装和文档作为一个项目提供一个起点。

第四阶段：根据已批准的规范进行调整并审查变更

根据已批准的图纸、材料规格和参考样品，开始批量订购。商定供应商变更、新涂层、替代原材料和修订后的环境声明的审核方式。

制定一份涵盖至2030年的监管日历，并随着更详细的PPWR措施的实施而重新审视相关规范。此外，当运输路线或服务地点发生变化时，还应审查废物处理承包商的接收和运营条件。

这种方法使合规性成为日常采购的一部分：经批准的结构、有据可查的操作流程以及与交付产品相关的证据。

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正在为欧洲航线、餐饮厨房或零售食品服务项目规划包装？请联系 XHANCO 工程团队，我们将根据您的应用需求，评估甘蔗渣、牛皮纸板和铝材等包装方案。

请提供您的目标市场、图纸或现有样品、餐食类型、加热设备和循环方式、盖子要求以及预测数量。我们可以讨论合适的样品配置、材料声明、相关测试报告以及生产前所需的任何其他认证工作。

广东星瀚实业有限公司|赞科

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